نام اصلی این منطقه یا نام اصلی روستای مهرآباد "حسین آباد" بود . تا اینکه جزو مهریه عصمت الدوله درآمد و نام مهرآباد را بر آن گذاشتند. اما بعدها به مناسبت خرج های بی رویه از تملک خانواده او خارج شد و دادخواهی او نزد رضاخان هم بی فایده بود و مهرآباد به گرو رفت. چندی بعد، دریکی از روزهای سال 1296 شمسی و در اواخر جنگ جهانی اول، مردم تهران برای اولین بار شاهد پرواز هواپیما در فراز آسمان بودند و چون در آن زمان محلی به عنوان فرودگاه در تهران وجود نداشته، خلبان در محل امور خارجه تهران (میدان مشق) به زمین نشست. سال ها بعد و به دنبال پیشرفت سریع صنعت هواپیمائی، حق انحصاری هواپیمائی در ایران به موجب قانون، در بهمن 1304 به شرکت هواپیمائی آلمانی یونکرس واگذار شد و 22 سال بعد و پس از تأسیس باشگاه خلبانی با 20  فروند هواپیما در سال 1317، عملاً فرودگاه مهرآباد تأسیس و متولد شد. امروزه فرودگاه مهرآباد دارای 4 ترمینال است با مساحت کل 42850 مترمربع، که ترمینال 1 و 2 مختص ورود و خروج پروازهای داخلی می باشد. همچنین، ترمینال 4 خروجی مسافرین پروازهای داخلی و ترمینال 6 مختص ورودی پروازهای داخلی می باشد. براساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، ترمینال 1 با مساحت حدود ۲۲ هزار مترمربع بزرگترین فضای ترمینالی اداری فرودگاه مهرآباد است.   سالانه ۱۴ میلیون مسافر از طریق فرودگاه بین‌المللی مهرآباد اعزام و پذیرش می‌ شوند که با بازسازی ترمینال 1 و استفاده از ظرفیت موجود در فرودگاه٬ دو میلیون و ۲۰۰ هزار نفر به ظرفیت مسافرین این فرودگاه افزوده می‌ شود و حجم مسافران فرودگاه مهرآباد سالانه به حدود ۱۶ میلیون نفر افزایش می یابد. ترمینال 1 فرودگاه مهرآباد دارای دو سالن پروازهای ورودی و خروجی است که بر اساس برنامه ‌ریزی‌های انجام شده سالن پروازهای خروجی این ترمینال جهت بدرقه مسافران و بخش سالن پروازهای ورودی نیز پذیرای مهمانان است. به گزارش خبرگزاری تسنیم در شهریور ماه 93 به نقل از روابط عمومی فرودگاه مهرآباد، علی رستمی بیان نمود:‌ این فرودگاه رکورد دار بیشترین پرواز و بیشترین تعداد مسافر است و از این‌رو ضرورت ایجاب می‌کند از ظرفیت‌های موجود جهت خدمات بهتر به مسافران استفاده شود. وی با تأکید بر لزوم استفاده بهینه از بزرگترین و قدیمی‌ترین ترمینال فرودگاهی گفت: سال ‌های طولانی است که ترمینال ورودی 1 مهرآباد مورد استفاده قرار نمی‌گیرد، اما با توجه به روند افزایش مسافران فرودگاه مهرآباد و تراکم به‌وجود آمده در ترمینال‌های 4 و 6 این فرودگاه، انتقال بخشی از پروازها به ترمینال 1 الزامی است. رستمی خاطر نشان کرد: صرفه‌جویی و تغییر در گردش کار فضای سالن، استفاده از ظرفیت کامل فضای ترمینال و حذف فضاهای غیر ضروری و غیر مرتبط، جمع‌آوری سیستم‌های فرسوده و ناکارآمد گرمایشی و سرمایشی و جایگزین کردن سیستم جدید از عمده دلایل بازسازی و بهسازی سالن ترمینال 1 است. سهم ترمینال 1 از پروازهای فرودگاه مهرآباد در حال حاضر ۱۷ درصد است که با راه اندازی بخش پروازهای ورودی این ترمینال، سهم پروازهای ترمینال یک از کل پروازهای مهرآباد به ۳۰ درصد افزایش می یابد و سهم ترمینال 2 و ترمینال 4 این فرودگاه به ترتیب ۳۰ درصد و ۴۰ درصد از کل پروازهای فرودگاه بین المللی مهرآباد می ‌شود.  طبق موارد فوق الذکر، شرکت فولاد ستون سازه اجرای بهسازی و بازسازی ترمینال 1 را از اواسط بهمن 93 بر عهده گرفت و در دو فاز به بازسازی و بهسازی این ترمینال پرداخت. فاز اول شامل بهسازی سالن خروجی مسافران و تحویل آن برای ایام عید بود، که با کار شبانه روزی و بی وقفه حدود تقریباً یک ماه پرسنل این شرکت، در روز چهارشنبه ۲۷ اسفند سال 93 با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، رحمت‌اله مه‌آبادی مدیرعامل شرکت فرودگاه ‌های کشور و علی رستمی مدیرکل فرودگاه بین‌المللی مهرآباد به صورت رسمی افتتاح شد. با توجه به آنکه امام خمینی (ره) 12 فروردین ماه 1357 از فرانسه از طریق همین ترمینال وارد کشور شدند و این ترمینال برای مردم یادآور این خاطره شیرین است، شرکت فولاد ستون سازه مفتخر است اعلام کند که، با کمک شرکت فرودگاه های کشور، شکل ظاهری و معماری اصیل این ترمینال حفظ گردید. همچنین، فاز دوم این پروژه که بازسازی سالن ورودی است در اواسط تیر ماه سال 94 به اتمام رسیده است. ​